lunes, 13 de julio de 2015

LIGAS

La liga es uno de los principales componentes del sistema de frenos. Tiene 2 funciones principales, una es evitar fugas del líquido de frenos y la otra aún más importante es terminar de retornar los pistones a su posición original cuando se suelta el pedal. 
Se recomienda cambiar tanto la liga como el cubre polvo cada cambio de balatas (pastillas) ya que es lo que mayor desgaste tiene. 

Además que es MUY importante medir siempre la liga en el caliper, ya que si queda grande puede provocar que el pistón se amarre y si queda chica puede producir que se fugue el líquido. 





COLOCAR LIGA DENTRO DEL CALIPER



LUBRICACIÓN

1.- (Colocar el repuesto adecuadamente)


No debe usarse la prensa y no debe instalarse sin lubricar.


El repuesto deber ser lubricado


2.- Dar mantenimiento

Está sucio



Debe limpiarse correctamente



3.- Meter un pistón correctamente


No meter a golpes



Debe ser metido a mano cuidadosamente


4.- Como debe quedar armado


Pistón afuera, su repuesto y cubrepolvos colocados.


Los dos deben quedar juntos (pistón con repuesto)




Liga pequeña






Liga grande



viernes, 10 de julio de 2015

COMPARATIVO DE BUJES CAUCHO VS BUJES DE POLIURETANO EN GASOLINA

Antes de introducir ambos bujes en un contenedor con gasolina, se toman las medidas exteriores del buje para que al finalizar el test comprobar si el producto sufre una deformación o no.


                       Buje de Caucho                                              Buje de Poliuretano



Los bujes se colocan en un contenedor cubiertos al 100% de gasolina, se dejan en estas condiciones por 24 horas continuas, al concluir el tiempo, se hace un comparativo físico de antes de después de la prueba.









Antes de colocar las piezas en el contenedor, ambas eran del mismo tamaño.
Transcurridas las 24 horas, el buje de caucho incremento su tamaño mientras que el buje de uretano no se modifica en tamaño.

Se vuelven a medir los exteriores de cada buje para comprobar posibles deformaciones.



CONCLUSIÓN:


Los bujes en caucho modifican su estructura física en 23.37% con respecto a su medida original vs  el 0.28% en que se modifica su estructura el buje en poliuretano.

Con esta prueba se demuestra que los bujes fabricados en poliuretano son capaces de resistir líquidos químicos y no afectar su funcionamiento.